自動車エンジン分野におけるDLC膜の応用

自動車エンジン分野へのDLC膜の応用

エンジンの燃費を低減するには、エンジンの摺動部の摩擦（特にピストン、ピストンリングとシリンダー、カムとフォロアの間の摩擦）を低減することが重要です。 DLC膜材料は、高硬度の減摩・耐摩耗性表面保護膜材料の一種であり、優れた耐摩耗性、低摩擦特性、およびエンジン潤滑油との良好な相乗特性を備えています。 エンジンの滑り摩擦ペアへのその応用は、エンジンの省エネと消費量削減の表面処理技術の重要な研究方向です。
エンジンへの DLC フィルムの適用効果、技術的な DLC フィルムは、極めて低い摩擦抵抗と非常に高い硬度を完全に組み合わせたものになります。この技術は、特に中期以降、自動車部品のさまざまな運動システムに最初に適用されてきました。-1990自動車部品の保護フィルム材料として急速に開発が進んでいます。

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